Apresentado pela MRS Logística em parceria com os governos Federal e Estadual, o projeto tem previsão de início das obras no primeiro semestre de 2027. A expectativa é reduzir interferências no sistema atual, melhorar o transporte público sobre trilhos e preparar Jundiaí para a chegada do Trem Intercidades.
Nova linha férrea exclusiva para cargas em Jundiaí
O projeto prevê a construção de uma nova linha férrea exclusiva para cargas, ao lado da via já existente, atualmente utilizada pelo transporte de passageiros operado pela concessionária TIC Trens.
Em Jundiaí, o trecho inicial contempla 3,8 km dentro do município. Esse segmento faz parte de uma fase de aproximadamente 11 km entre a Estação Jundiaí e Campo Limpo Paulista, integrando um conjunto mais amplo de intervenções entre Jundiaí e Barra Funda.
José Roberto Lourenço, Diretor de Projetos e Obras da MRS, apresentou o projeto para as Secretarias de Mobilidade, Planejamento Urbano e Meio Ambiente, Desenvolvimento Econômico, Ciência e Tecnologia e DAE.
Com a segregação, os trens de carga passarão a circular em via própria. Com isso, as linhas atuais ficarão liberadas para o transporte de passageiros, o que deve contribuir para a redução de atrasos, aumento da frequência das viagens e melhoria da qualidade do serviço utilizado diariamente pela população.
Projeto prepara Jundiaí para o Trem Intercidades
Outro destaque do projeto é a preparação da infraestrutura para o Trem Intercidades (TIC), que vai ligar São Paulo a Campinas, com parada em Jundiaí.
No trecho entre Jundiaí e Louveira, está prevista a implantação de três linhas:
- uma para o Trem Intermetropolitano (TIM), com previsão para 2029;
- uma para o Trem Intercidades (TIC), prevista para 2031;
- e uma linha exclusiva para cargas, ampliando a capacidade de transporte na região.
A infraestrutura está em consonância com as obras do Trem Intercidades, fortalecendo o papel de Jundiaí dentro desse novo eixo ferroviário.
Benefícios do projeto ferroviário para Jundiaí
Entre os principais benefícios previstos para Jundiaí estão:
- redução de conflitos entre trens de carga e passageiros;
- melhoria na mobilidade urbana e no transporte público;
- fortalecimento da logística e atração de investimentos;
- preparação da cidade para o Trem Intercidades;
- maior eficiência no escoamento de cargas com destino ao Porto de Santos.
Em Jundiaí, o trecho inicial terá 3,8 km, no eixo até Várzea Paulista.
Prefeitura vai acompanhar o andamento das obras
Durante a reunião, também ficou definido que a Prefeitura vai acompanhar de perto o andamento do projeto de segregação da linha de carga. A atuação do município será voltada à agilidade nos processos, resolução de interferências urbanas e garantia de que as obras avancem com o menor impacto possível para a população.
As intervenções devem ocorrer em etapas, sem interrupção total da circulação atual de trens. A previsão é que os trabalhos sejam concentrados, principalmente, em períodos de menor movimento, como madrugadas e finais de semana.
O conjunto do projeto de segregação ferroviária prevê a implantação de cerca de 90 km de novas linhas, com conclusão estimada até 2034.
