Jundiaí iniciou uma nova fase no transporte público com a entrada imediata de novos ônibus nas ruas e a implantação de um modelo de gestão que promete mudar a lógica do serviço na cidade. Antes mesmo do início oficial da nova concessão, a Prefeitura já começou a reforçar a frota, marcando o que classifica como a maior entrega da história da mobilidade urbana municipal.
Nesta etapa inicial, cerca de 70 novos ônibus devem ser incorporados ainda neste mês, enquanto 20 veículos já começaram a circular para atender a demanda emergencial, ampliando a capacidade do sistema no curto prazo.
A medida antecipa parte das mudanças previstas no novo contrato, que inclui a entrega de 100 ônibus zero quilômetro ao longo do primeiro ano, consolidando um processo de renovação gradual da frota.
Além do aumento da frota, os novos ônibus seguem o padrão Euro 6, que reduz significativamente a emissão de poluentes, e chegam equipados com ar-condicionado e acessibilidade, ampliando o conforto nas viagens.
Nova concessão muda a lógica do transporte
Mais do que renovar ônibus, o principal ponto de ruptura está no modelo de gestão. A nova concessão estabelece que a empresa responsável, a Viação Jundiaiense, será remunerada de acordo com a qualidade do serviço prestado.
Na prática, isso significa que indicadores como cumprimento de horários, regularidade das viagens e avaliação dos usuários passam a influenciar diretamente o pagamento da operadora.
A proposta é inverter a lógica tradicional do sistema, priorizando eficiência e satisfação do passageiro como critérios centrais.
Mais capacidade, conforto e reorganização das linhas
O novo contrato também traz mudanças estruturais no funcionamento do sistema:
- Frota total prevista de 244 ônibus
- Ar-condicionado ampliado de 32% para 60% dos veículos
- Ônibus articulados dobram, passando de 8 para 16 unidades
- Inclusão de veículos adaptados para diferentes tipos de vias, incluindo ruas de terra
- Uso de ônibus maiores em linhas de alta demanda e menores em bairros Tecnologia e controle em tempo real
Outro eixo central da mudança está na digitalização do sistema. A nova concessão prevê:
- monitoramento em tempo real da operação
- comunicação direta entre motoristas e central
- telas informativas dentro dos ônibus
- aplicativo com horários, compra de créditos e acompanhamento das linhas
- possibilidade futura de transporte sob demanda com uso de inteligência artificial
A proposta é transformar a experiência do usuário, com mais previsibilidade e acesso à informação.
“O investimento não é apenas em novos ônibus, mas na qualidade de vida das pessoas”, afirmou o prefeito Gustavo Martinelli
O que muda na prática
Para quem utiliza o transporte público diariamente, as principais mudanças esperadas são:
- Mais ônibus circulando já no curto prazo
- Redução da lotação em linhas movimentadas
- Viagens mais confortáveis com ar-condicionado
- Menos falhas operacionais com frota mais nova
- Maior controle e cobrança por qualidade
